和高铁是一个意思吗

3.（2）高铁：高速的基础设施设计速度范围是km/h至350km/h，高铁初期运营速度不低于200km/h。

，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。装配有驱轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。

高铁全称叫什么 高铁都叫什么名字

高铁全称叫什么 高铁都叫什么名字

高速运行的列车仅为组列车。

高铁一般指高速。 高速，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的系统。

现在国内的高铁是，但不一定是D开头的都是组旅客列车。高铁。

高铁GTC分别是什么

高铁是吗

以C打头的车次：城际组列车。车次的表示方法为C全称叫动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。单节机车只负责车辆牵引，不具备运载功能；而动力车厢不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。XXXX(XXXX为四位数字)次，系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音个字母。

潮汕站到广州东的G6343次高铁，历时 2小时34分钟，行程407公里。二等座是181.5元。

以D打头的车次：组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，系统标准读法为“X次”，D是汉字“动”的汉语拼音个字母。现在使用的组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed(高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。标号D，时速160和200公里

以G打头的车次：高速组列车。车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次，系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音个字母。高铁车次便是G开头。

，火车和高铁有什么区别呀？

轻轨：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，其轨道分为轻型和重型轨道，但现在轨道质量提高了，都达到重型轨道的标准要求，目前将每一个小时送客里0。6-3万人次定为轻轨。

和高铁，两者的区别主要是以下方面：

和高铁其实就是轨道的区别高铁的轨道更适合超高速行驶，车的区别不大，其实高铁用的车也是组，轻轨是在地面上地铁是在地下

目前组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁车组用的为CRH2 C、CRH3型车。

CRH（China Railway High-speed），也就是高速列车，不是，而是指的列车。就是说，实际上跟高铁，使用的列车，是不同型号的，但是这里面，组的车型比高铁的车型多，而高铁车组使用的车型速度快。

高铁使用时速更高的CRH2C等高速组，组快铁线走有砟轨道，高铁线走无砟轨道，只有个别路线特殊。

具体的组车型及参数配置，可以详细阅读 CRH的百度百科 （

这里面有一个误区需要澄清，高铁，是一条，而不是列车。而，是车组，而不是路线。

如上图所示，就是无砟轨道。而下图则是有砟轨道。

所以简单的区分方法，就是看铁轨，如果你乘坐的列车，行驶的轨道上面是没有小石头作为路基铺设的，那么你坐的是高铁车组。如果你乘坐的组，行驶的轨道上面用一层层小狮子作为路基铺设，那么你乘坐的就是。

以潮汕站到广州东的列车为例。

实际上，两者的距离相不大，但是实际上却了半个多小时，正是因为高铁速度的快速，才导致了这种时间的存在。而两者的票价相不大，所以在出行的时候，一般有高铁，人们大多都会选择高铁了。

火车就不说了，是很广泛的一个概念，高铁和都属于它的范畴

高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。

从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的机车牵引。

从这点来看，G、C、D字头都是组，速度较慢的地铁列车也是组。

俗称所谓高铁，通常指车次号G字头的列车，G是高速组旅客列车的代号

可见俗称所谓高铁、其实都是组旅客列车

在，、高铁又分别代指两种不同的线路类型。

所以，在目前的定义里，“D”打头的不算“高速”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速才算是“高速”。

区别在于

1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问

2、G字头比D字头快，通常。

3、G字头、C字头通常走近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。

你这三个概念还没搞清楚

不就是火车的一种吗？

高铁是一种路，怎么能跟车相提并论呢？你家的小轿车跟高速公路有什么区别？

是火车的一种，简单的说就是动力分散式的高速列车。高速实际上就是组的一种，指的是速度比较快、时速可以达到300公里的高速组。你们所谓的高铁，其实指的应该是高速组

概念上：火车>>高铁，即后两类都是火车的一种早在20世初前期，当时火车“速率”超过时速200公里者寥寥无几，直到1964年日本的新干线系统开通，是史上个实现“营运速率”高于时速200公里的高速系统，高速除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、作都需要配合提升。。

速度上：反过来。

火车包括和高铁，然后火车又分绿皮火车和运输火车。高铁的速度快，其次是，慢的就是绿皮火车和榆树火车。

火车速度慢，高铁速度快，稳定，不拥挤

什么叫,什么叫高铁

：指普通的组列车，车次为D开头，运营速度为200—公里/小时，今年降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的限速160公里。

高铁：是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门二、L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H。修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时公里以上的系统。

动城际既属于城际轨道交通又隶属系统。城际线就是线，与干线相对应、相连接和相联系，使用统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位有很大区别，现在高铁是时速快的火车，其次是比高铁要稍逊一点，就是普通的火车了，现如今火车是比较慢的车型了等。因此，所有的城际都不是轻轨，所有的城际列车都不是轻轨列车。把广珠城轨等城际称为轻轨是不科学的。车：

，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，装配有驱轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，列车要能在轨道上正常运行，就必须有为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

为什么是有砟轨道，高铁是无砟轨道？两个有什么区别？

I的电子排布应该是1s2 2s2 2p6 3s2 6 3d10 4s2 4p6 4d10 5s2 5p5

首先你的问题就是错误的。

首先什么是高铁，高铁是新建运行速度达到及以上的或者理由先改造运行速度达到200及以上的称为高铁全称高速。

高速分有砟轨道和无砟轨道两种。《技术管理规程》高速部分规定设计运行速度达到300及以上的可采用无砟轨道。

s,p,d,f通俗来讲是电子亚层轨道符号...电子层与亚层的关系可以大概这么表示：

一(s)，二(s其实有时候，当的数量不够时候，高铁的车也可以当使，这可是没毛病。,p)，三(s,p,d)，四(s,p,d,f)....以此类推

s,p,d,f可容纳的电子为2×（1,3,5,7,...）以此类推

你说的半满是指洪特规则，也就是亚层轨道全充满或半充满电子时，原子比较稳定，这个规则一般都是用来解释N的2p轨道电离能比O大，或者Cu的3d轨道是10个电子之类的，严格意义讲洪特规则不应该推广到重原子，也就是说f轨道半满不一定稳定...不过这是原子物理的东西

高中书写电子排布的时候的那种逗比图我不知道叫什么，比如O会写成，2,6

但是一般用spdf表示电子排布时，我们称之为原子的电子组态

比如O是1s2而潮汕站到广州东的D7531次，则需历时3小时4分钟，行程416公里。二等座是179.5元。 2s2 2p4——"s"后面的"2"应当写在右上角

I的p轨道显然不会有23个电子

也可以写作[Kr]5s2 5p5 []表示前面的排布和Kr一样

高铁d开头的是什么车？

高铁指的是高速，是从速度的角度描述的系统类型; 而指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是，从广泛意义上被称为也没错。但是从速度划分上，又分为和高铁。

高铁的全称是“高速”，指的是路，或“路+车”这一系你好。不是的。应该说高铁也是。一般的速度在200km/h，高速，也叫高铁，速度能够达到350km/h。统整体，而的全称是“组列车”，指的是车。所以，不管是D还是G，都是组旅客列车。

其实高在标准中，高铁指的是，而是一种火车形式。在我们的定义中，高铁和是既包括火车，也包括的系统，别就在于时速不同。铁和，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速，是从速度的角度描述的系统类型； 而指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力.但这两个词在国内的上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是，被称为也没错。

高铁和用英语各怎么说?

此外还有C字头的列车，C是城际组旅客列车

2、， motor car

扩展资料：

高铁，High-speed rail例句：

1.但是频发的列车故障使高铁失去了竞争优势。

But frequent train malfunctions are causing it to lose its competitive edge.

2.高铁也被划归于那个类别。

High-speed rail was also in that category.

，motor cars例句：

Described diesel locomotives and motor cars prepared for the 21st century by worldwide main countries and manufacturers;

概述了世界主要和厂家为21世纪准备的内燃机车和内燃；

1、：EMU train

D为组/Electrical Multiple Unit （EMU）

2、高铁：High-speed train

G为高速/High Speed

速度/Maximum speed为300km/h

扩展资料：。

1、但是频发的列车故障使高铁失去了竞争优势。

But frequent train malfunctions are causing it to lose its competitive edge.

2、高铁也被划归于那个类别。

High-speed rail was also in that categor

3、高铁故障在乘客中引发5、Z字头是直达特快列车，Z是“直”的拼音首位字母。愤慨。

The breakdown of the high speed trains has triggered anger among passengers.

4、高铁不仅舒适快捷，信誉良好，碳排放量低，还是实现更高水平城市化的必由之路。

As well as comfort, prestige and low emissions, rail is the ticket to better ization

（）高铁 CRH （China Railway 4、快速列车和高铁有什么区别。High-speed）

bullet train

P.S. 事实上，两者不多，但是后者会更为地道

高铁：high-speed rail或者high-speed train，其实都可以的

外国人都没有分这么清，这只是在这样。写材料或是聊天的时候，直接用high-speed train就可以统称它们了。

这俩词在英语中均没有对应的词汇

硬要译的话，高铁可译成High Speed Railway。但实际上没人这么译

这词则是大陆英语里没对应词，勉强可译为EMU或者DMU，其中的MU代表的“Mutiple Unit”（单元列车）

bullet train 高铁high speed rail/railway，high-speed train 供参考

high-speed railway 高铁

CRH,即China Railway High-speed

是高铁吗

不是高铁，高铁也不是，它们是两个完全不同的概念。

高铁全称为高速，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。从车型上说，组使用的是和谐号机车，时速在200到km。

而高铁使用的则是设备更先进的复兴号机车，时速在3六、D字头列车即组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车，车速一般在200KM/H到KM/H，甚至达到300KM/H.如D316列车。00到350km。一般在有砟上行驶，而高铁则是在无砟上行驶。

高铁大家一般对和高铁的叫法比较混淆，其实也没必要分的特别清。安全吗？

高铁是十分安全的。高铁的控制系统采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息，可以从容地应对突发。

高速非常平顺，以保证行车安全说了这么多，毕竟不是专业人士，解释的自然没有专业的解释那么好，具体想了解可以百度百度。和舒适性，高速都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

快铁和高铁的区别(高铁和快车有什么区别)

城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

1、快铁和高铁的区别。

3、高铁高快有什么区别。

1.什么是快铁和高铁有何区别 ：快铁、高铁二者主要从时速设计范围、专用轨道规格、车辆组成和技术标准来区别。

2.时速设计范围D-train 不同：（1）快铁：快铁是快速的简称，速度是高于普通而低于高速，的快铁类型有200km/h至km/h级别的客货共线和160km/h至200km/h级别的客运专线。

4. 专用轨道规格不同：（1）快铁：在区际领域是客货共线、有砟轨道，在城际和市域快铁里作客运专线。

5.（2）高铁：高速一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。

6. 车辆组成不同：（1）快铁：主要运行一般组D，兼行普通列车——普通客车和货车，快铁线可跑各种列车。

7.（2）高铁：高铁主要运行高速组G，有的兼行一般组D，高铁线用高速组，历史上首用型号是CRH2C。

8. 技术标准不同：（1）快铁：快铁的施建技术等级是国铁车次也有“讲究”：武汉始发列车尾数均是单号，广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003……；途中有停点车次为G1021、G1023……G1057次；上海（虹桥）——南京车次为G7001~G7162；上海（虹桥）——杭州车次为G7301~G7449；武汉——长沙南车次为G1101、G1103……Ⅰ级。

9.（2）高铁：高铁属于高铁级、全称高速级别，是等级中的一种类型，位居国铁Ⅰ级之前，地位比其它等级都高。

什么是G、D、K、S、T、Z？

目前定义：指代时速在200公里级别的线路；高铁指代时速在300公里级别的线路。

1、G字头是高速组列车，简称高铁，G是"高"的拼音首位字母。

参考资料：

2、D字头是组列车，简称，D是“动”的拼音首位字母。

3、K字头是快速列车，K是“快”的拼音首位字母。

全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。快速列车速度适中，停站适中，是用途广泛的列车之一。

4、T字头是特快列车，T是“特”的拼音首位字母。

是的一个列车等级，在传统(即普速)里比较于普通旅客列车(俗称：慢车)和快速旅客列车。车次现以字母T冠头。

是在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也：EMU train （Electrical Multiple Unit train）有部分会停靠起点站/终点站所在局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。

以什么字母开头

g开头的火车指的是在高速上行驶的列车，即高铁，而是以字母D开头。高速是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁是速度达km/h及以上的电力组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

高铁在不同国地铁：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；高铁：高速，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时公里以上的系统。高速除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、作都需要配合提升。家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。局颁布的《高速设计规范》文件中将和高铁的含义：高铁定义为新建设计时速为公里（含）至350公里（含），运行组列车的标准轨距的客运专线。

高铁的全称是高速系统，简称高铁级，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语，指一种等级类型。

，全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。

有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢三、 k字头列车即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车，即红色车身车速一般在120KM/H,K字头为大家熟知常见。 如k388沈阳北到成都列车。，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。