周冠宇成为首位F1车手，你看好他未来的表现吗？

我看好，因为他年纪比较小，他实力特别强，所以会拥有更加目前撞车原因，也正在调查中。美好的未来，也会带动事业的发展。

周冠宇成首位f1车手 周冠宇f1车队

周冠宇成首位f1车手 周冠宇f1车队

我是非常看好他的未来的，因为他现在比较年轻，有很多的潜力，一定会有一个非常好的发展哪怕是 F1 的赛场，这样的也是相当让人揪心的。因为看上去，周冠宇受到了很大的影响，好在这样的专业赛事，各方的保障都不错，特别是 Halo（人字拖）系统再次立下大功。。

看好，希望他未来的表现能够给观众带来不一样的惊喜，能够展现出自己的实力。

我看好他未来的表现，因为他是一位非常的手。

看好这个人的我觉得他是有可能会夺冠的，而且他夺得第1名的话，我也不会特别的惊讶，毕竟他的技巧真的是非常的好。表现，而且这个人为了自己的梦想，付出了非常多的辛苦。

F1Halo系统又立功了！该系统的工作原理是什么？

我觉得有机会，因为他的以周冠宇的家族实力，2个亿的赞助费显然不成问题。实力很强，而且平时训练时成绩也很好，所以夺冠的几率很大。

Halo前端安装在车手前方的车架上，两侧绕过车手的头顶，向后固定在驾驶舱的两侧，全车坚固的部分。在赛事中若是出现飞行杂物高速袭来，就能有效的对车手起到保护作用。

原理是该装置承受的冲击力和重量非常强非常期待墨尔本赛道，以钛金属制造，承受静载荷的15倍以及20kg车轮在225km/h速度下的冲击力，所以能够保护车手安全。

Halo系统是为F1手提供充分头部保护的安全系统，其工作原理就是通过坚固的防护结构，能保证在出现碰撞的情况下车手头部不受撞击物伤害。据悉Halo系统曾经饱受质疑和反对，车迷们表示该系统外观不佳同时会导致驾驶舱不再完全开放，F1手们也不看好这个被加装在上的“怪异”装置，其导致增重、部分上坡路段遮挡视线的缺点饱受诟病。

周冠宇驾驶阿隆索完成F1练习赛首秀，他的真实水平如何？

Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

真实水平也是非常不错的，而且他的车技特别的高，看他真的是一种享受。

从 20 世纪 50 年代直到 2017 年，F1 座舱都是、开放的，即车手头部暴露在座舱外，这意味着能保护头部的只有头盔。而在 300 公里的时速下，头盔的保护是远远不够的。

他的真实水平也是非常不错的，而且技能特别的娴熟。头脑也非常的灵活，面对不同的状况也会处理的，非常完美。

周冠宇的偶像是科比。

个人感觉他真实水平也是很不错的，而且自己也很有实力，对这方面也很有天赋，水平是比较高级的。

F1赛事车手首获积分 周冠宇第10位完赛

F1方程式的敲门砖

易车讯 2022赛季F1巴林站赛中，阿尔法·罗密欧F1“我三年前没有想过自己会和F1这么近，即使一年前，也还觉得自己和F1有种那么近又那么远的感觉，如果2021年1月份你和我说今年就会进入F1，我肯定想不到……” ORLEN车队表现强劲，两位车手均获得积分。其中，周冠宇第10位完赛获得1分，成为F1赛事中首位获得积分的车手。

此前的 2020 年 11 月 29 日 F1 巴林赛，哈斯车队的车手格罗斯让的冲出赛道发生爆炸，却奇迹般生还。这离不开 F1 运动发展至今的全方位安全措施保护。

赛后的采访中，周冠宇表示，“我高兴的难以言表，团队的每个人都为此努力，从去年年底走到今天的位置，真是不可思议。我的梦想是参加F1比赛、然后拿到积分，在巴林我全部做到了。虽然发车时有些失误，期间又出现了安全车，经历了过山车似的位置变换，终第10位完赛。我永远不会忘记这一天！”

周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我

在发生这种情况的时候，Halo的安全系统就产生了应急的状态，然后就避免了他的头部受到伤害。

周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我

周冠宇说是Halo救了他，而“Halo系统又立功了”的词条也瞬间成为热搜。

周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我，这次发生在当天比赛的发车阶段，有多辆卷入、发生碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我。

周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我1

3 日晚进行的 F1 英国赛正赛，起步阶段，车手周冠宇与拉塞尔相撞发生。周冠宇倒着滑出赛道，赛会出示红旗中止比赛。

据阿尔法 · 罗密欧车队消息，周冠宇目前意识清醒，没有伤情，他正在赛道的医疗中心接受评估。

骇人的后安然无恙

" 人字拖 " 再次立下大功

据周冠宇后车加斯利的视角，当时，拉塞尔拐了过来，加斯利避让不及，撞到了拉塞尔，后者失去对的控制，又撞到了周冠宇的。当场，周冠宇的就飞起来了，终一路翻滚，反向滑出赛道，翻过围栏冲向看台！

周冠宇的被撞翻

阿尔法罗密欧体育总监 BEAT ZEHNDER 接受了德国天空体育现场采访时表示：" 我目前还不太清楚周冠宇的情况，我知道他已经下车，并正在被送往医疗中心。他应该没有大碍。" 阿尔法罗密欧也发文表示，周冠宇意识清醒，他能说话，正在医疗中心接受检查。

周冠宇的被撞翻

2018 赛季以来，随着各车队相继推出新款，人们惊奇地发现，今年的与以往任何一个赛季都不大一样：新车座舱前被汽车运动联合会要求强制性地装上了一件黑色的 " 人字拖 "，FIA 予以美名—— Halo（光环）。

周冠宇意识清醒

已在社交媒体发布消息报平安

为了普及 Halo 系统，汽联几经周折，但是依然有很多人认为这套系统是鸡肋，而且奇丑无比，就像夏天大家穿的人字拖一样。虽然 Halo 系统样子不够酷，而且有点遮挡视线，可是效果明显。

HALO 系统因为它的长相，被车迷戏称为 " 人字拖 "

科技的进步让运动变得更加安全。不少专业人士表示，"Halo 是 F1 历史上伟大的发明。"

值得一提的是，周冠宇是历史首位一级方程式正式车手，而且迎来 F1 赛季的表现相当不错，作为阿尔法 · 罗密欧竞速车队的一员，周冠宇在本次英国站排位赛晋级 Q3，连续 3 站排位战都超过了自己的队友博塔斯。应该说，周冠宇走的每一步，都在创造车手的历史。

消息显示，周冠宇已被送往医院，且意识清醒，他还在社交媒体发布消息报平安。

在英国站被卷入的@车手周冠宇 更新微博报平安：我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。

在2日进行的排位赛中，周冠宇收获第九名，刷新个人排位赛成绩，连续两场排位赛进入第三节，并且连续三场排位赛战胜队友博塔斯。

据阿尔法罗密欧车队消息，是上的Halo系统保护住了周冠宇的上身。这也是该系统自2020年格罗斯让后，再度保护了F1车手的安全。2020年11月29日，在2020F1巴林站比赛中，哈斯车队车手格罗斯的失控撞向金属护栏，座舱燃起大火，也断为两截。格罗斯让却自行离开了熊熊燃烧的。经检查，格罗斯让仅在手脚有轻微烧伤，和肋骨骨折。

周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我3

7月4日凌晨，在F1英国站遭遇翻车后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。

就是因为他也是一个的手。知道遇到这件事情该怎么做，于是就直接撞击对方的车。让对方停下来。那么，究竟什么是Halo系统？

Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——Halo是一种设计用于方程式为主的`开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。

在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。

但随后，Halo却真正开始了挽救生命的旅程。

2020年F1巴林站比赛，哈斯车手格罗斯让的就失控撞向护栏，座舱燃起大火，也断为两截，但Halo这个整个车身上坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。

格罗斯让事后表示：“Halo是伟大的发明。”

从格罗斯让到周冠宇的赛场证明，Halo对于运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。

提前完成拿分目标，周冠宇想继续突破：“竞技体育要靠成绩说话”

2018年5月15日，18岁的周冠宇一马当先赢下了汽联F3欧锦赛波城站首回合的名，也成为首位在这一级别单座赛事中夺冠的车手。2019年1月，周冠宇正式加入雷诺运动员学院并成为雷诺F1车队的发展车手。

“沙特回来后，没有休息，直接前往工厂，进行模拟器的训练，为下一站做好准备。我不想告诉大家我多么多么努力，我希望在背后默默做好。”作为首位F1正式车手，周冠宇在首秀巴林揭幕战中夺得一个积分，为揭开了F1史上崭新一页。时隔一周，他在沙特站中表现稳定，取得了第11名的成绩。本周，从沙特返回英国的周冠宇，没有休息就投入到4月8日至10日的澳大利亚赛准备工作中。

此后，F1发布消息称，周冠宇目前状况良好，已离开赛道医疗中心。除周冠宇外，威廉姆斯车手阿尔本和梅赛德斯车手拉塞尔也因此次退赛，Alpine车手奥康和小红牛车手角田裕毅的有不同程度损坏，经过维修后可以继续参赛。

“竞技 体育 要用成绩来说话。”周冠宇昨日在采访中两次提到这句话，22岁位F1正手周冠宇。的他表现出超乎实际年龄的成熟和平静，“过去，面对质疑、谣言、评论和标签，我都没有去回应。现在，我要通过时间去证明自己值得这个F1席位。”

“没有想到，我在站就能证明自己。”久事 体育 签约车手周冠宇说，“首场排位赛进入Q2（第二节排位赛）并在首场正赛拿到积分，这本来是我赛季中段的目标，能在首秀实现这个目标很出乎我意料。而且我没出现新秀会犯的失误，这一点很难，我也做到了。当然，还有一些细节我可以做得更好。”周冠宇说，他还有速度没有完全展现，还有潜能还没有完全激发。

看过周冠宇两场比赛的车迷，可能感到既惊喜又遗憾。首秀巴林站，起步掉至队尾的周冠宇一路疯狂超车，终以第10名的成绩取得积分。第二场沙特站，又因起步问题掉到队尾再次奋起直追，但因为车队在一停罚时作失误，周冠宇以第11名的成绩与积分失之交臂。

对于沙特站车队失误问题，周冠宇作出回应，“由于车队的电在一个不对的频道，导致他们不知道我进站需要停靠5秒进行罚时的信息。”根据规定，进站罚时期间，车队不能碰车，但阿尔法·罗密欧车队在周冠宇一停后立刻使用千斤顶抬起车辆，这样的作导致他又因处罚未满5秒被判在二停时补罚。“我和车队的配合很好，这不是沟通的问题。”周冠宇说，“赛后我能做是给失误的一点鼓励，让他不要太沮丧。”

此外，周冠宇也回应了两次正赛起步的问题，“其实从巴林站到沙特站，中间只隔几天，一些机械问题很难在工厂升级完成。沙特站结束后，我们和法拉利引擎的工程师进行了沟通，到了澳大利亚站，我相信一些问题已经得到提升解决。”周冠宇坦言，从巴林到沙特，他在发车上其实有所进步，但身旁是四五年甚至十年驾龄的F1车手，相较而言，自己的发车水平确实有些欠缺。对于自己的表现，周冠宇说沙特的发车“可以接受”，但他不能接受自己在1号弯开了anti-stall（防失速装置）的失误，让车子几乎停下。“现在我们已经在这方面做出了调整，虽然我很难把握F1和F2在这方面的别，但我们已经找到了很直接的解决方法，可能在接下来的比赛中有所帮助。”

按照F1赛历，2022赛季还有21站赛的角逐。虽然提前完成了既定目标，但周冠宇表示，他的比赛目标不变，那就是“排位赛保证进入Q2，争取进入Q3；正赛拿到积分。”对于围场新生周冠宇来说，剩下的21条赛道充满挑战。“对我来说，新加坡、摩纳哥的（街道赛）挑战比较大。不过沙特（吉达街道赛）使我对街道赛的想法有所改变，我能很快适应街道赛，以前薄弱之处得到提升。” 此外，周冠宇还将次驶上墨西哥、巴西、美国等赛道，“次在这些赛道上驾驶肯定会有些陌生感，需要一些适应时间，不过这些都是场地赛，应该没有太大的压力。”

对于下一站澳大利亚赛，周冠宇显得尤为期待。“这也是我次开墨尔本赛道很多车迷在网上表示会到现场来观赛，我非常期待，因为这是我次可以真正感受到成为F1车手后车迷们的支持。”周冠宇说，“我的准备工作已经完成，就等着去往目的地了!”

作者：吴姝

周冠宇怎么成为一名F1手的？

在场上，周冠宇的服上曾冠名恒吉。恒吉也是周冠宇家族的生意。有媒体，周冠宇的父周冠宇F1遇翻车后发声：是“人字拖”救了我2亲还有个兄弟周永方，他与周文方很多公司相互持股并担任董事。体坛消息树查询，周永方名下公司有30家，其中就包括山东恒吉汽车。周文方兄弟旗下公司注册地包括济南、济宁、潍坊、淄博、德州等，以汽车产业链为主，几乎遍布山东省。

周冠宇是全国知名的F1手。他成为世界瞩目的冠军，跟他自身的兴趣爱好有关。他从小就对这个方面非常热爱。

生活中也是这个人的兴趣爱好，会不断的努力，也会用自己一些休息无论如何，周冠宇能够成为F1的正式签约车手，都是一件了不起的事。上海F1赛道已经与F1签约到2025年，相信车迷们很快就能看到周冠宇在赛道上的风采。时间进行相关的锻炼，所以才可以成为一名合格手。

周冠宇家是做什么的（周冠宇家底有多厚）

2021年11月18日消息，在本周官宣成为F1人后，周冠宇收获了荣誉，也受到了争议。特别是关于周冠宇背后的商业赞助，是广大车迷议论的焦点。广为人知的是，周冠宇是“富二代”出身，他的“富爸爸”曾经给他在潍坊建了一条赛道。不过，体坛消息树通过公开资料查询发现，一条汽车公园1、周冠宇哪个车队，周冠宇出生于1999年是地地道道的上海人，现在是一名运动员，效力于Abu D和车队配合很好，起步问题得到解决habi Racing by Prema车队，并很快就要加入 的阿尔法罗密欧战队，周冠宇从8岁就开始接触卡丁车，对表现出极大的乐趣，10岁时就赢得了全国锦标赛八个分站的全部冠军，2012年，周冠宇开始了在欧洲的卡丁车生涯，他在三年里相继获得全美洲锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军，在2021年5月21日，周冠宇在F2摩纳哥站回合冲刺赛中再次夺得冠军，是场一颗耀眼的明星；里的赛道只是小儿科，周冠宇家族的汽车生意几乎遍布山东省。

在周文方旗下，注册资本的是一家金融企业，周冠宇驾驶阿尔法·罗密欧参加测试。注册资本达1个亿。

根据国外媒体，周冠宇能够成为F1的正式车手，一是因为他近年在F2赛事中的成绩优异；另一方面，周冠宇背后的赞助商和周冠宇家族能够带给阿尔法·罗密欧车队大约3000万欧元（大约2亿）的赞助费。

当然，车迷们也不必过于纠结这个问题。因为“付费车手”在当今的F1车坛相当普遍。据了解，目前F1只有15%的车手可能拿到车队的全额赞助，剩下大部分的车手都需要“带资进组”，只是资金多少比例的区别。毕竟，F1这项运动实在太烧钱了。在两位车手水平相不大的情况下，车队当然愿意吸纳“付费车手”。但这还是要以车手本身的实力为基础，这跟演员带资进组拍戏不一样，毕竟不可能找替身啊。

另一边，周冠宇家族显然也很看好周冠宇加盟F1后的商业前景。2021年5月21日，周冠宇在F2摩纳哥站回合冲刺赛中夺得冠军。几乎同一时间，周冠宇的父亲周文方投资了宇星上海体育发展公司，是公司的大股东。公司的主营业务就包括体育赛事策划和体育经纪人等。可见，周冠宇家族很早就已经开始布局周冠宇在开启F1时代后的商业布局。

F1英国赛周冠宇起步遭遇撞车退赛，Halo为何能救下他？

在周冠宇成为F1正式车手后，他水平还是不错的，有一决之力，可以看得出他是一个非常的手了，很有可能会取得成绩的。接受到个任务就是在阿布扎比进行季后测试。

Halo是安装在上的一种安全智能系统，这种系统在威胁的时刻会降低车速，所以周冠宇才能安全。

而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。

周冠宇在F1拿下积分后圈粉无数，他能在未来登上F1的领奖台吗？

2019年赛季周冠宇和米克·舒马赫都顺利晋升到F2，周冠宇在今年加盟了由Russian Time车队转变而来的UNI-Virtuosi车队。而米克-舒马赫则是签下了Prema Racing车队的席位，这两支都是有实力夺冠的车队。

我认为他在未来是可以登上领奖台的，毕竟他实力也是非常强劲的，是第1个在F1中就拿下积分的，我认为他今后的发展会更加的顺遂，也非常期待他的精彩表现。

我觉得可以，他是一个有才能的可以想象，未来的几个月，周冠宇将全力以赴，他在F1这个大舞台上将与自己的老熟人马泽平、角田同场竞技，也会遇到自己一直以来的榜样，比如汉密尔顿、阿隆索这些冠军车手——这是一种荣耀，更是的考验。人，他有那么博塔斯排名第6，获得8分，单圈快成绩1:36.599；周冠宇排名第10，获得1分，单圈快1:36.685。多的粉丝支持他，他应该有这个能力站到领奖台上。

我觉得以他的实力在未来一定可以登上F1的领奖台，因为他实力真的是非常强特别厉害，有一定的爆发力，而且冲击力也非常的大，经验非常的丰富，所以我觉得他可以做得到。